🎆 Kit Prévention Des Risques Routiers En Entreprise

Lesobligations des entreprises en matière de Santé et Sécurité au travail : L'employeur se doit de • veiller à la sécurité et à la protection de la santé de ses salariés, • prendre les mesures de prévention des risques professionnels. Risque routier - 20 novembre 2014 38 • Éviter les risques ; • Évaluer les risques ;

desentreprises. Notre société vous accompagne dans la mise en place d'un plan de prévention du Risque Routier, en rapport avec vos besoins réels suite à une analyse de votre situation. En savoir plus: Notre savoir faire dans la prévention du risque routier automobile. Grâce à une équipe pédagogique formée spécifiquement, et motivée par son métier, nous développons des

AccueilActus et ConseilsCollaborateurs sur la routeSécurité routière[VUES D’EXPERTS] Prévention des risques routiers vous pouvez agir » ! Collaborateurs sur la route > Sécurité routière Le document unique est la formalisation écrite de la démarche d’évaluation des risques professionnels EvRP. Cet outil est obligatoire depuis 2001 pour les entreprises ayant au moins un salarié. Il identifie et classe les risques auxquels sont exposés les collaborateurs, et propose des actions de prévention ciblées. Il doit être mis à jour à minima une fois par an, lors de tout changement de situation et après chaque accident du travail. Mais qu’en est-il des risques routiers liés aux déplacements professionnels ? Comment les évaluer ? Et quelles sont les mesures de prévention envisageables ? Les réponses de deux experts, Anne-Sophie Valladeau de l’INRS et Pascal Bertossi de TotalEnergies. Par Fabien - Publié le 04/04/2019, mis à jour le 11/09/2019 Lecture 5 min Les salariés conduisant un véhicule dans le cadre de leur travail sont légion. En tête de liste, les collaborateurs effectuant chaque jour des allers-retours domicile-travail. Mais ce ne sont pas les seuls. Chauffeurs de poids lourds, commerciaux, coursiers et autres professionnels de la maintenance font partie de ceux qui sont sur la route en permanence. Les distances journalières parcourues ont tendance à augmenter, dans un contexte de dispersion géographique des clients, fournisseurs et sous-traitants. En outre, les exigences professionnelles à satisfaire disponibilité, réactivité, ponctualité imposent parfois de fortes contraintes aux conducteurs. Les accidents routiers représentent environ 3 % des accidents du travail et plus de 20 % de l’ensemble des accidents mortels de travail. De plus, au-delà des risques de dommages corporels et de décès en cas d’accident, les salariés conducteurs sont également exposés à des risques physiques, posturaux, chimiques et psychosociaux. Dans le cadre de l’évaluation des risques professionnels, l’entreprise doit prendre en compte les risques associés à la conduite, les intégrer au document unique et développer un plan d’actions adapté. Malheureusement, moins de la moitié des entreprises concernées ont effectué cette démarche d’évaluation des risques, relève Anne-Sophie Valladeau, expert Transports – Logistique – Risques Routiers à l’Institut national de recherche et de sécurité pour la prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles INRS. Pour être efficace, ce dispositif doit associer les salariés, qui sont les premiers concernés. Vecteur de performance et levier d’engagement, la prévention des risques permet aux salariés de s’exprimer sur leurs conditions de travail et d’être acteurs de la vie de l’entreprise. » Risques professionnels, risques routiers comment les évaluer ? La démarche d’évaluation est structurée en 4 étapes - Préparer l’évaluation des risques - Identifier ces risques - Classer les risques et faire une estimation de leur gravité faible, moyen, élevé - Estimer la fréquence et la durée d’exposition - Proposer des mesures de prévention Le risque routier en particulier s’évalue autour de 4 dimensions - Les déplacements - Les véhicules - Les compétences des conducteurs - Les communications Prévention des risques routiers quels sont les leviers d’action ? L’entreprise peut agir sur 3 leviers - L’organisation du travail, des déplacements… - Les moyens véhicules, techniques de communication… - La gestion des ressources humaines recrutement, formation, information Des exemples d’actions de prévention des risques routiers - Dans la mesure du possible, envisager d’autres moyens de déplacement que la voiture transports en commun, train, avion… - Préférer des alternatives au déplacement échanges téléphoniques, visioconférences. - Choisir les itinéraires par exemple, emprunter l’autoroute plutôt que le réseau routier secondaire. - Réfléchir aux horaires de déplacement et, en cas de grande amplitude, s’organiser pour ne pas conduire de nuit dormir sur place la veille d’un rdv, par exemple. - A vélo, respecter le Code de la route et s’équiper à minima d’un casque et d’un élément de visibilité. - A pied, toujours regarder où l’on va et garder ses sens en éveil. - Choisir un véhicule adapté aux distances moyennes parcourues, au travail à effectuer un véhicule utilitaire pour un plombier, répondre aux exigences minimales en matière de sécurité du conducteur, offrir une ergonomie du poste de conduite adaptée. - Assurer l’entretien et une maintenance régulière des véhicules. - Organiser des protocoles de communication A 10h, je m’arrête pour recevoir un appel de mon directeur, planifié dans mon déplacement. Ainsi, je ne suis pas au téléphone en conduisant », cite en exemple Anne-Sophie Valladeau de l’INRS. - Former les salariés à leur outil de travail un véhicule utilitaire de 20m3 ne se comporte pas comme un véhicule léger. Conduire sur route enneigée est autrement plus difficile que circuler en ville en été. Bref, on ne lésine pas sur les formations complémentaires. - Sensibiliser aux dangers des médicaments, des drogues et à l’utilisation du téléphone portable. - Rappeler le Code de la route et la réglementation routière. - Organiser des visites médicales périodiques. 3 questions à Pascal Bertossi, Directeur Hygiène - Santé - Environnement chez Total Marketing France. La sensibilisation aux risques routiers, c’est important chez TotalEnergies ? Indéniablement. La sécurité est la première valeur du Groupe TotalEnergies. Elle est au cœur de nos métiers et de nos actions de tous les jours. Nous avons retranscrits nos exigences en matière de sécurité dans nos 12 Règles d’or. Elles sont formulées en interdictions et en obligations et doivent être respectées par tout le personnel et entreprises extérieures qui interviennent sur nos sites ou travaillent pour nous. La sécurité routière est intégrée dans l’une de ces 12 règles qui concerne la circulation et elle s’applique partout dans le monde. Quel que soit le niveau de règlementation local. Nos exigences peuvent, parfois aller au-delà de cette règlementation locale. En France, nous avons tous les jours sur les routes plus de 1000 véhicules légers et 1400 poids lourds qui approvisionnent nous produits jusqu’à nos clients. Ceci représente environ 99 millions de kilomètres parcourus par an. Depuis plusieurs années, nous organisons une journée dédiée à la sécurité routière. Nos collaborateurs ont la possibilité de participer à divers forums et activités voiture tonneau, simulateurs auto et moto pour démontrer l’impact de l’alcool sur la conduite, intervention de la Police Nationale, présentation sur les sièges enfants et une révision gratuite de certains points de sécurité du véhicule par une société spécialisée. De plus, nous avons sorti l’an dernier une campagne mondiale Safe driver », un guide des bonnes pratiques en deux volets, l’un destiné aux conducteurs de véhicules légers, l’autre dédié aux chauffeurs de véhicules professionnels. Quelles autres mesures de prévention des risques routiers ont été adoptées par TotalEnergies ? Elles sont nombreuses. Pour le téléphone portable, nous allons plus loin que la législation son usage est totalement interdit lors de la conduite, même si le véhicule est équipé de kit main libre. Tous les véhicules ont une notation NCAP 5 étoiles et ont à la disposition des pneus hiver pour les commerciaux. Dans le parking TotalEnergies de notre siège, nous avons installé un radar pour contrôler la vitesse, avec alerte visuelle, afin de sensibiliser nos collaborateurs à adopter une conduite adaptée. Egalement, un emplacement de contrôle des pneus, miroirs et lumières est mis à disposition. Enfin, nos conducteurs suivent des formation à la conduite préventive et nous attachons une grande importance à l’entretien des véhicules, y compris à ceux de nos partenaires on s’assure de l’existence d’un système de management de la sécurité comprenant un solide volet maintenance. Ces systèmes de management sont régulièrement audités afin qu’ils puissent être améliorés. Ces règles sont-elles efficaces ? Tous les ans, nous mesurons le nombre d’accidents en distinguant les catégories poids lourds et véhicules légers. Et sur les trois dernières années, nous avons constaté une baisse significative des accidents, de l’ordre de 30 %. C’est encourageant, mais il reste une marge de progression importante et notre démarche d’amélioration continue nous incite à aller plus loin. Vous souhaitez en savoir plus sur le document unique et vous faciliter la tâche pour le rédiger correctement ? Téléchargez les questions-réponses sur le document unique » élaborées par l’INRS. Pour aller plus loin Téléphone au volant un facteur d’accident ingérable ! Risque routier dans le BTP comment progresser ? ← Retour Formationthéorique à la prévention du risque routier accompagnée d’une mise en situation pratique sur toute ouverte. L’objectif de ce module est de réduire l’accidentalité en améliorant le comportement routier individuel et la prise de conscience des dangers de la route au quotidien. Découvrir. 7 heures. Accident de trajet ou de mission = Accident du réduire les arrêts de travail liés à la route optez pour la est concerné par la sécurité routière. En effet 50% des accidents de travail mortels ont lieu sur la route et sont répartis entre accidents de mission et accidents de trajet. Dans tous les cas il faut savoir que le chef d’entreprise est responsable en cas d’accident propose des formations adaptées à chaque profil de collaborateurs, sédentaires, itinérants, conducteurs de véhicules spécifiques… Nos formations ont la vocation de renforcer la sécurité des salariés en voiture, de permettre des économies à l’entreprise et ainsi participer à la diminution du nombre d’accidents de la route. Nos programmes sont personnalisés à vos besoins et à vos LFP-FORMATIONS intervient au sein des entreprises en Alsace, dans le Grand Est et dans toute la France avec une équipe de formateurs agréés d’Etat et des experts de la sécurité sécurité routière est une responsabilité partagée par tous, agissons ensemble ! Laformation pour la prévention des risques routiers permet aux entreprises de sensibiliser leur personnel et ainsi prévenir des risques routiers dans un cadre professionnel. Elle s’adresse donc à tous les salariés qui utilisent leur véhicule dans le cadre de leur activité professionnelle : chauffeurs, livreurs, commerciaux, techniciens

Le principe THO – pour technique, humain, organisationnel – est un outil efficace dans la mise en œuvre de son plan de prévention des risques professionnels, mais pas seulement. Brice Schapman préventeur risque routier de SMACL Assurances, a l’habitude de s’appuyer sur ce triptyque auprès des décideurs des collectivités car il est une bonne illustration de la globalité d’une démarche de prévention des risques. Un tabouret à trois pieds n’est pas stable si un des pieds est plus petit ou plus grand. En prévention du risque routier, si on équipe les véhicules d’équipements innovants sans former le conducteur, il n’utilisera pas les fonctionnalités ou pourrait mal les utiliser pouvant ainsi s’exposer à des situations d’accident », recouvrent les trois éléments du principe THO ? Application au plan de prévention du risque routier Si on l’applique au risque routier, que recouvrent ces trois éléments Technique éléments d’assistance à la conduite par exemple radar, avertisseur de recul. Le véhicule est un équipement qui doit être identifié comme un outil de travail qui, comme tout matériel, doit être adapté à la technique, en adéquation à l’activité. Humain plan de formation, séances de sensibilisation Organisation note de service, protocole d’utilisation, règlement intérieur, … Découvrez notre guide de bonnes pratiques dédié au risque routier professionnel. Le dispositif THO est-il efficace pour une démarche globale ? Le principe THO peut s’appliquer dans le cas d’une démarche de prévention du risque routier mais également pour la prévention du risque incendie, ou encore la prévention des cyber-risques. Le THO peut être présenté également sous la forme d’un triangle ou d’un cercle, comme présenté dans le guide de bonnes pratiques de SMACL Assurances sur la prévention du risque incendie dans les ERP établissements recevant du public et ERT établissements recevant des travailleurs La prévention des cyber-risques n’est pas qu’une question technique, comme le démontre le guide de bonnes pratiques publié en février 2021 Le dispositif mis en œuvre par la collectivité sera efficace s’il est accompagné d’un ensemble de procédures et de formations du personnel la force d’une chaîne est fonction du maillon le plus faible. Pour une sécurisation optimale, les moyens organisationnels, techniques et humains doivent être cohérents, fiables et et document unique un impact direct L’outil proposé par SMACL Assurances pour réaliser son document unique DU prend en compte le principe THO, comme le rappelle Brice Schapman le critère de maitrise est conditionné par la complétude des moyens mis en œuvre par l’employeur. Par exemple sur le risque routier, si la formation est le seul moyen de maîtrise, l’indicateur de cette dernière ne sera que de 25% car seul le critère humain » est pris en compte. Si l’employeur ajoute un volet risque routier dans le règlement intérieur, cela a une action positive sur l’organisation, le taux passe dès lors à 50%. » PLUS D'INFOS > SMACL Assurances vous accompagne dans la réalisation de votre document unique d'évaluation des risques au travers de son guide dédié.

Cekit contient les éléments réglementaires, comme la photocopie du permis de conduire et l’attestation d’assurance, mais aussi un engagement mutuel du collaborateur et de l’entreprise ou encore ou une checklist de contrôle mensuel du véhicule. Last but not least : vérifiez chaque année la détention du permis de conduire de vos salariés !

on 19 décembre 2014. Téléphone, conduite en état de somnolence, avec excès de vitesse… Trop souvent, les salariés qui empruntent la route dans le cadre de leur travail ont des comportements dangereux au volant. C’est la conclusion de l’enquête menée par l'Association professionnelle des sociétés françaises d’autoroutes et d’ouvrages routiers ASFA et l'association Prévention routière. Chaque année, près de 400 accidents de la route interviennent dans un cadre professionnel. Cela représente la moitié des accidents du travail le téléphone au volant, la somnolence et les excès de vitesse sont les principales causes mises en relief par l’étude, celle-ci révèle également que les conducteurs estiment que les entreprises ne les sensibilisent pas assez aux risques encourus sur la route lors de leurs journées de travail. En moyenne, moins d’une entreprise sur dix donne des consignes écrites sur ces différents à ce constat, l’ASFA et l’APR se mobilisent et déploient sur Internet, les radios autoroutières et les réseaux sociaux, un dispositif de sensibilisation des salariés et des employeurs. Cette opération complète les actions mises en place par l’association Prévention routière qui propose un kit "Prévention des risques routiers en entreprise". Consulter toutes les informations sur le kit proposé par l’association prévention routière ATTENTION ! Ce site utilise des cookies et autres technologies similaires. En poursuivant sur ce site, vous signifiez votre accord avec cet usage. en savoir plus

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